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Aamir, le PDG de Fenix, s'est rendu sur leur serveur Discord officiel pour partager une autre de leurs célèbres et vastes mises à jour de développement où la communauté a l'occasion d'en apprendre beaucoup sur leur célèbre A320 pour Microsoft Flight Simulator. 1Cette fois, Aamir a parlé principalement de la très attendue variante de moteur IAE pour l'Airbus A320 pour MSF, ainsi que de leur travail sur la mise à jour de l'A320, qui a été mentionnée pour la toute première fois maintenant, et de l'amélioration de l'EFB et de l'installateur.
Selon la mise à jour du développement, le travail sur les moteurs IAE pour l'A320 a ralenti en raison du conflit en Ukraine, où est basé le développeur principal responsable de l'intégration du moteur. Aamir a rassuré la communauté que malgré cela, le développement progresse dans la mesure du possible et que les développeurs visent un niveau de précision exemplaire.
Une fois prête, la variante des moteurs IAE de l'avion sera proposée gratuitement aux propriétaires actuels du Fenix A320 pour MSFS. La date de sortie de cette mise à jour reste toutefois inconnue.
Poursuivant par la mise à jour du développement, Aamir a également mentionné que l'équipe travaille sur une nouvelle mise à jour visuelle à grande échelle pour l'avion. Comme il l'a expliqué, en 2019, lorsque le développement a commencé, l'équipe avait très peu d'informations sur les capacités du simulateur, et l'avion a donc été développé de manière à ce que toute autre plateforme puisse le soutenir. Mais maintenant, MSFS a évolué et l'équipe a eu une meilleure idée de ce dont le simulateur est capable, pouvant ainsi introduire plus de détails dans l'addon. La mise à jour, baptisée V2 en interne, sera gratuite pour les propriétaires actuels et constituera une refonte visuelle quasi-totale de l'addon. L'équipe n'est pas encore prête à partager quoi que ce soit de plus spécifique sur la mise à jour.
En dernier lieu, Aamir a détaillé leur travail sur un nouvel EFB. Alors que l'interface et les fonctions resteront les mêmes, l'équipe reconstruit l'architecture sous-jacente pour soutenir les performances, l'évolutivité et la maintenabilité de l'EFB. C'est l'épine dorsale des futures fonctionnalités telles qu'un système de sauvegarde d'état plus robuste.
Sur une note similaire, Fenix travaille sur un nouvel installateur qui permettrait aux utilisateurs de mettre à jour l'avion à travers lui, et ne pas avoir l'utilisateur de télécharger un fichier d'installation distinct et de l'installer manuellement.
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