Tout d'abord, le 757 comprend maintenant une simulation de LNAV, VNAV, SID, STAR et d'attente entièrement fonctionnelle en ce qui concerne les capacités actuelles du FMC. Un nouveau système hydraulique, IRS et pneumatique personnalisé a également été mis en place. Cependant, ce système est encore en cours d'élaboration et nous obtiendrons plus de détails ultérieurement.
L'équipe n'oublie pas non plus les animations, et il y a maintenant une animation spoiler personnalisée basée sur les différentes fonctions spoiler. Celles-ci dépendent toutes de différentes limites et durées d'extension. En ce qui concerne le modèle 3D de l'avion, le travail sur la cabine virtuelle des passagers a commencé. L'équipe de BlueBird Simulations a ajouté une pléthore de détails sur le modèle externe, comme les ailes et le fuselage, il y a maintenant tous les mécanismes de rails de volets, les harnais de câblage et ainsi de suite.
Le cockpit virtuel a également gagné son revamp. Il y a de nouvelles textures ainsi que des animations et des pièces diverses. L'aperçu de ce travail sera présenté au milieu de l'année, selon BlueBird Simulations.
En parlant de sons, l'équipe de BlueBird Simulations a enregistré de nombreux sons du vrai 757, du démarrage et de l'arrêt de l'APU externe, de l'hydraulique, du poste de pilotage, des avertissements, des boutons, des sons ambiants et des sons des moteurs Pratt & ; Whitney et Rolls Royce. BlueBird Simulations nous a assuré que le projet est toujours en cours. Cependant, il semble qu'il progresse bien.
BleuBird Simulations nous a assuré que le projet est toujours en cours
about 3 years ago