Synaptic Simulations, les développeurs de l'Airbus A220 pour Microsoft Flight Simulator ont tenu un stream en direct aujourd'hui pour présenter les dernières mises à jour du développement de l'addon freeware très attendu. Les principaux développeurs de l'équipe Synaptic ont présenté de nouveaux détails. L'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS a clairement progressé depuis sa dernière mise à jour. Bien qu'aucune date de sortie n'ait encore été annoncée, il est clair que les développeurs sont déterminés à créer un addon gratuit de haute qualité. Beaucoup de choses ont été montrées lors de la diffusion en direct que nous allons présenter dans cet article. Synaptic Simulations a parlé du modèle, qui est en grande partie complet, ainsi que de leur engagement à modéliser avec précision les systèmes uniques de l'avion. Ils ont répondu à plusieurs questions sur les performances et ont détaillé les prochaines étapes de leur développement.
Synaptic Simulations A220 Model Showcase
Selon les développeurs, le modèle de l'A220 de Synaptic Simulations est pratiquement terminé. Le modèle externe a été montré en détail, mettant en évidence les méthodes utilisées par Synaptic pour tirer pleinement parti de l'environnement graphique de Microsoft Flight Simulator. Par exemple, au lieu d'utiliser des textures pour créer des espaces entre les panneaux, l'équipe de Synaptic Simulations a entièrement modélisé chaque panneau individuel.
Le modèle de cockpit du Synaptic A220 pour MSFS est également terminé. Synaptic Simulations a montré plusieurs rendus d'occlusion ambiante du cockpit en plus de ses extérieurs, avec un niveau de détail énorme. Ils sont même allés jusqu'à modéliser les LEDs et les ventilateurs sous les panneaux du cockpit de l'A220, une quantité fantastique de détails pour un projet freeware. Une fois de plus, les textures sont incomplètes, mais les rendus AO-mappés sont suffisants pour montrer les détails.
Certains systèmes sont déjà modélisés
Synaptic Simulations a présenté les progrès considérables réalisés sur certains systèmes de l'A220, notamment les systèmes de carburant, de purge d'air et les systèmes électriques. Chacun d'entre eux a réagi comme prévu aux entrées et a inclus les messages EICAS appropriés. Selon les développeurs de Synaptic, l'objectif est de mettre en œuvre de manière réaliste la plupart, voire la totalité, des messages et alertes EICAS dans l'A220 pour MSFS. Cela indique des objectifs élevés pour la fidélité de leurs systèmes.
Synaptic a présenté un APU complet et un double démarrage de moteur dans leur flux de développement en direct. Les systèmes électriques ont montré une augmentation de la consommation de courant pendant le démarrage et les systèmes automatisés ont correctement équilibré et redirigé la charge électrique. La société a également présenté différents scénarios de carburant, y compris des déséquilibres, et a pu résoudre ces déséquilibres en utilisant des moyens automatisés et manuels. Pour la démonstration, les débits de carburant ont été largement exagérés.
L'A220 réel est doté d'interfaces et d'une avionique uniques, développées en grande partie par Bombardier. L'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS doit également inclure ces systèmes, et de nombreux éléments sont déjà terminés. Une attention particulière a été accordée à l'interface de réglage radio, où Synaptic a inclus la possibilité de sauvegarder des présélections de fréquences persistantes et a permis la saisie sur les MFDs avec le clavier de l'ordinateur - toutes d'excellentes caractéristiques de qualité de vie. En outre, le Synaptic A220 prendra en charge les cartes et les cartes mobiles directement sur ses MFD si l'utilisateur dispose d'un abonnement Navigraph. Synaptic Simulations a déclaré qu'elle étudiait d'autres options pour les utilisateurs qui ne disposent pas d'un abonnement payant à Navigraph, mais cette information sera communiquée après la sortie du produit. L'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS supporte déjà l'importation de Simbrief. Les systèmes et l'interface de l'A220 pour MSFS ont été modélisés avec l'aide de pilotes qualifiés.
What About Performance?
En voyant les détails du modèle, plusieurs spectateurs se sont inquiétés de l'impact d'une telle fidélité sur la performance. Cependant, Synaptic Simulations a clairement indiqué que le modèle très détaillé de l'A220 n'avait que peu ou pas d'impact sur les performances du simulateur. Ce sont plutôt les textures et l'avionique qui ont le plus d'impact sur les performances, et l'équipe fait tout ce qu'elle peut pour optimiser l'A220 pour MSFS. Les textures sont un exercice d'équilibre délicat, et l'équipe de Synaptic Simulations a commencé le processus de "déballage" du modèle et de texturation. Ils promettent un niveau de détail des textures aussi élevé que celui qu'ils ont mis dans le modèle. Pour les écrans et l'avionique, l'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS utilisera une combinaison d'interfaces React ainsi que l'Avionics Framework natif dans le simulateur pour obtenir les meilleures performances. Selon les développeurs, le Synaptic A220 est actuellement "plus lourd qu'un avion par défaut, mais plus léger en termes de performances que le Fenix A320."
Still To Come
Les progrès présentés sur l'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS sont passionnants, mais les développeurs sont clairs sur le fait qu'il reste encore un long chemin à parcourir. Aucune date de sortie n'a été annoncée lors de la diffusion en direct de la mise à jour de développement, et l'équipe a déclaré qu'elle n'avait pas de feuille de route à partager jusqu'à ce qu'elle "voie le bout du chemin" Synaptic Simulations s'est empressé de vanter l'impact de ses ingénieurs, de ses pilotes et de son matériel de référence sur la qualité du produit final et a présenté les plans de base de quelques-unes de leurs prochaines étapes.
La texture est, bien sûr, une priorité pour Synaptic Simulations, et cela se fera en tandem avec le rééquipement de leur cabine - qui n'a pas été montrée pendant le flux en direct. Synaptic Simulations travaille également sur l'ensemble des sons et a déclaré que ses pilotes ont recueilli des dizaines d'échantillons de sons du monde réel. Synaptic a également déclaré que l'A220 pour MSFS nécessitera probablement l'utilisation d'outils externes tels que Simbridge, et que pour cette raison et d'autres, il n'est pas prévu qu'il soit disponible sur Xbox. L'A220 de Synaptic Simulations pour MSFS disposera d'un modèle de vol personnalisé développé avec l'aide de vrais pilotes. Les récents progrès réalisés leur ont permis de commencer à avancer sur l'implémentation du modèle de vol, et une fois qu'il sera terminé, Synaptic Simulations pourra commencer à travailler sur le pilote automatique et les commandes de vol électriques. En outre, tous les développeurs ont montré un grand enthousiasme pour la mise en œuvre du cockpit partagé, mais ont déclaré qu'il ne serait probablement pas inclus dans la version finale, nécessitant probablement une solution personnalisée.
Vous pouvez regarder l'ensemble du flux de développement ici. Pour en savoir plus sur le Synaptic Simulations A220 pour MSFS et suivre le développement, Synaptic Simulations a mis en place un serveur Discord actif. Vous pouvez également consulter leur chaîne YouTube et leur site web.
about 3 years ago