Le briefing de cette semaine couvre une sélection variée de sorties et de mises à jour d'add-ons pour Microsoft Flight Simulator 2024 et 2020, allant d'une refonte importante d'une modification d'Electronic Flight Bag pour les appareils PMDG, à des mises à jour de scènes pour deux aéroports commerciaux très fréquentés, ainsi qu'à une paire d'outils utilitaires traitant la navigation au sol et les communications datalink. Si tu voles sur des avions de ligne en réseaux en ligne ou que tu veux simplement plus de détail au sol sur des destinations populaires, il y a de quoi retenir dans le récap de cette semaine.
EFB+ pour PMDG 737 & 777 — Version 2.1.1
Parmi les mods communautaires les plus ambitieux actuellement disponibles pour les appareils PMDG dans Microsoft Flight Simulator 2024, 🔗 EFB+ du développeur tomwhoca étend et reconçoit la tablette intégrée présente dans les familles PMDG 737 et 777. Le mod remplace l'interface EFB par défaut par un environnement nettement plus complet, géré via une application Windows compagnon qui prend en charge l'installation, les mises à jour et la personnalisation, sans que tu aies besoin de toucher manuellement aux dossiers des avions.
La tablette propose un écran d'accueil repensé avec une grille d'apps réorganisable par glisser-déposer, un dock persistant, un centre de contrôle et des widgets météo, le tout dans un thème jour et nuit unifié. Sa pièce maîtresse est la page Flight : une carte mobile en plein écran qui superpose ton plan de vol SimBrief avec des segments de route codés par couleur distinguant SIDs, routes en route et STARs, aux côtés de l'état carburant, des données de chargement et de la météo des aéroports en un coup d'œil. Des pages supplémentaires couvrent les informations aéroportuaires — avec METAR, TAF et ATIS en direct depuis VATSIM, IVAO et SayIntentions — un navigateur de cartes compatible Navigraph ainsi que les cartes LIDO natives de MSFS 2024, l'intégration à GSX Pro, et un système de check-lists personnalisé piloté par de simples fichiers texte.
La mise à jour la plus récente, la version 2.1.1, fait suite à l'importante v2.1.0. Cette mise à jour a transformé le Flight Log d'une référence statique en document de travail actif : tu peux maintenant enregistrer les heures réelles et les quantités de carburant à chaque waypoint via un pavé numérique à l'écran, et tous les points à venir sont automatiquement ré-évalués à partir des réels saisis. Une nouvelle page Enroute ATC identifie chaque FIR traversée par la route, indique l'heure estimée de passage et affiche le contrôleur actif sur VATSIM ou IVAO. La barre d'état affiche désormais l'heure locale à la position actuelle de l'appareil, la prise en charge des tuiles Navigraph VFR et World Map a été ajoutée, et les cartes peuvent être déplacées pour éviter qu'elles ne soient masquées par des contrôles. Le correctif 2.1.1 résout un problème dans l'application compagnon où l'emplacement des appareils PMDG devait être resaisi à chaque lancement lorsque l'installation n'utilisait pas le dossier Community par défaut. La compatibilité a été vérifiée avec PMDG 737 version 4.00.061 et 777 version 2.04.144.
Le mod est entièrement basé sur PowerShell, sans exécutables compilés, et tu peux le supprimer complètement via l'appli à tout moment, ce qui restaure tous les EFB des appareils à leur état d'origine. EFB+ est gratuit. Si tu le trouves utile, le développeur accepte les soutiens via BuyMeACoffee — tu peux trouver l'add-on ➡️ sur Flightsim.to.
LEPA – Aéroport de Palma de Majorque — Mise à jour 2026.08.07
🔗 L'aéroport Son Sant Joan de Palma de Majorque (LEPA) est l'une des destinations de loisirs les plus fréquentées d'Europe. La scène gratuite de EuroScene est disponible depuis fin 2024 et couvre tous les terminaux avec des modèles 3D personnalisés, des passerelles personnalisées, la tour de contrôle, les structures d'antennes VOR et ILS, des marquages au sol et une signalisation de taxiways personnalisés, ainsi que des intérieurs éclairés de nuit visibles à la fois depuis l'intérieur et l'extérieur de l'appareil.
La dernière mise à jour revoit le modèle 3D du terminal A pour refléter les changements réels apportés au bâtiment ces dernières années, améliorant sensiblement la fidélité pour un terminal qui a connu des modifications architecturales visibles. La mise à jour comprend aussi une tentative d'assignation de codes compagnies aux postes de stationnement, ce qui devrait produire une répartition du trafic IA plus réaliste sur l'aire de trafic. D'autres corrections concernent la géométrie des lignes de taxiways, de petits problèmes de textures, le placement de la signalisation et le modèle du parking voitures.
C'est une sortie gratuite et le premier projet de scène du développeur. Si tu apprécies la qualité proposée et les mises à jour continues, pense à soutenir EuroScene via un don sur Flightsim.to. Tu peux trouver la scène ➡️ sur Flightsim.to.
KSAN – Aéroport international de San Diego pour MSFS 2024 — Version 2.1.1
L'aéroport international de San Diego occupe une place particulièrement notable dans le paysage de la simulation de vol. En tant que l'un des aéroports commerciaux à piste unique les plus actifs au monde, sa combinaison d'un environnement urbain étroit, d'une approche visuelle exigeante au-dessus de Bankers Hill et d'un trafic dense et constant en fait un favori pérenne parmi les pilotes simulateurs amateurs d'approches délicates.
Le développeur Glideslope Pro a récemment publié cette version native MSFS 2024 de KSAN, dont la fonctionnalité phare est un nouveau Terminal 1 entièrement modélisé — une structure qui a remplacé les anciennes installations de l'aéroport et représente un changement visuel important sur le terrain. La scène inclut des intérieurs détaillés, des passerelles animées, des marquages au sol personnalisés, des codes compagnies assignés aux postes, des feux de protection de piste animés personnalisés, et une représentation légère de la base navale KNZY North Island (Halsey Field). L'ensemble a été construit avec le SDK MSFS 2024, avec une optimisation LOD appliquée à chaque objet de la scène.
La mise à jour 2.1.1 ajoute le prolongement du taxiway P derrière le Terminal 2, met à jour le plan des taxiways et les connexions entre le Terminal 2 et l'aire principale, et intègre une série de corrections mineures issues des retours de la communauté. Ceux qui ont encore la version MSFS 2020 de cette scène sont invités à la désactiver ou à la supprimer avant d'activer la version 2024 pour éviter les conflits. Le développeur a aussi inclus une option configurable pour désactiver les modèles de porte-avions placés dans la baie, en renommant le fichier BGL concerné. San Diego International par Glideslope Pro est une sortie payante disponible sur Flightsim.to. Tu peux la trouver et l'acheter ➡️ sur la boutique Flightsim.to.
TaxiNow — Version 1.2 Build 111
La conscience de la situation au sol a historiquement été l'un des aspects les moins bien servis de l'expérience simulateur, en particulier pour ceux qui volent sur des appareils dépourvus de carte mobile d'aéroport intégrée. 🔗 TaxiNow, développé par skylarkning, est une application Windows installée localement qui se connecte à MSFS 2020 ou 2024 via SimConnect et affiche la position et le cap de l'appareil en temps réel superposés sur des cartes de sol d'aéroports détaillées. Elle inclut une recherche d'aéroports, le téléchargement et la gestion des cartes, et des options de stockage configurables. Notamment, l'application intègre aussi un service d'hébergement qui te permet d'utiliser TaxiNow sur des appareils mobiles comme un iPad en les connectant au client PC sur un réseau local — mais l'application PC doit rester lancée pour que cela fonctionne.
La version 1.2 (Build 111) corrige plusieurs points notables. Un bug qui faisait que les téléchargements de gros packs de cartes d'aéroports — l'exemple cité étant EGLL — restaient bloqués indéfiniment a été résolu. L'interface inclut désormais des traductions complètes en chinois traditionnel et en japonais. L'application a été mise à jour pour se souvenir et rouvrir, au lancement, le dernier aéroport affiché avec succès plutôt que de revenir à CYYZ à chaque démarrage. Un mode d'orientation de carte cap vers le haut a été ajouté, gardant le cap de l'appareil en haut de l'affichage et plaçant l'icône de l'appareil dans le bas centre de l'écran, tout en conservant les contrôles de rotation libre existants.
L'algorithme de routage a également été amélioré dans cette version : la génération de la route de roulage à l'arrivée tient maintenant compte du cap de l'appareil lors de la sélection du point d'accrochage initial sur le réseau au sol, évite de suggérer des sorties de piste en marche arrière et empêche des routes nécessitant presque des demi-tours à 180°. La notation des routes a été rééquilibrée pour conserver une préférence pour les taxiways principaux sans permettre qu'une boucle clairement plus longue soit mieux notée qu'une liaison directe pratique. TaxiNow est gratuit pour une utilisation personnelle et non commerciale en simulation de vol. Si tu le trouves utile dans ton setup, pense à soutenir le développeur via un don. L'add-on est ➡️ disponible sur Flightsim.to.
Synaptic A220 ACARS/CPDLC — Version 0.1.5
La Synaptic Simulations A220 fait partie des sorties d'avions de ligne les plus suivies pour MSFS 2024, et des développeurs communautaires ont rapidement élargi ses capacités dans des domaines où le produit de base n'est pas encore pleinement abouti. 🔗 Synaptic A220 ACARS/CPDLC par liz3 implémente les communications datalink pour l'A220 via le système DLK de l'appareil, avec prise en charge des connexions à Hoppie (VATSIM), SayIntentions.AI et BeyondATC de manière expérimentale.
Côté ACARS, le mod prend en charge les messages texte libres, les demandes d'ATIS, la récupération de METAR et de TAF, les demandes de clairance océanique et les clairances pré-décollage. Les fonctionnalités CPDLC couvrent les instructions de vitesse et de niveau de vol, les autorisations direct-to et les rapports de position. La page INIT DATA sous DLK > AOC est implémentée, et les boutons physiques ACPT, RJCT, STBY et Refresh sur le glareshield interagissent avec la vue EICAS comme prévu. Les messages ATC entrants déclenchent une fois le ton d'alerte de l'appareil, tandis que les messages datalink génèrent un avis CAS sur l'EICAS.
La dernière mise à jour, la version 0.1.5, corrige un problème de rendu qui faisait que les messages télex contenant un slash étaient mal affichés, et inclut un correctif pour la récupération de l'ATIS via BeyondATC. Le développeur a été clair sur le fait que la compatibilité avec de futures mises à jour de Synaptic ne peut pas être garantie, et recommande de vérifier la page Flightsim.to après toute sortie de Synaptic pour des mises à jour. Une vidéo de configuration est liée sur la page de l'add-on pour t'aider à l'initialisation. L'add-on est gratuit, et au vu des fonctionnalités importantes qu'il apporte aux pilotes en ligne sur l'A220, soutenir *liz3* via un don sur Flightsim.to serait une bonne idée. Tu peux également trouver l'add-on ➡️ sur Flightsim.to.