Le de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter transporte des passagers et du fret vers des pistes courtes, rugueuses et reculées partout dans le monde depuis les années 1960, des stations de recherche en Antarctique aux sauts de puce entre îles des Caraïbes. Dans Microsoft Flight Simulator, le Twin Otter d’Aerosoft est une version appréciée de l’appareil depuis des années. Le projet communautaire 🔆 Twotter Revived, créé par aurel42, en fait une simulation bien plus poussée. Le mod gratuit a été publié pour la première fois il y a environ sept mois et a désormais atteint la version 0.5.36, sortie le 9 novembre. La mise à jour est conséquente et touche presque toutes les parties de l’appareil.
Twotter Revived est bien plus qu’un pack de livrées ou un petit ajustement. Il remplace de larges parties des systèmes de l’appareil d’origine par du code personnalisé. Au cœur, on trouve une nouvelle simulation du moteur PT6A-27, ainsi qu’un modèle de vol reconstruit et de nouveaux systèmes carburant, électriques, hydrauliques et de freinage. Les hélices disposent désormais de l’autofeather, des plages bêta et reverse, et d’un verrou d’empower lever. Côté avionique, le mod inclut un GNS 530/430 porté depuis le Crazy Completionist Mod de CCM, un pilote automatique KAP 140, un KR 87 ADF, un transpondeur KT 76C et l’EGPWS/TAWS. Il y a aussi une base NDB historique et un modèle personnalisé de propagation radio, qui rendent la navigation à l’ancienne plus convaincante. Tu peux régler une grande partie de la configuration via une application Twin Otter dédiée sur l’EFB, qui gère la configuration, les check-lists et la persistance.
La version 0.5.36 comprend une longue liste de changements. L’expérience de l’inspection extérieure (walkaround) est l’une des plus visibles. Les portes et poignées de soute sont désormais cliquables, tu peux déplacer les gouvernes à la main, et la porte de l’équipage oscille avec le vent et lors des virages au roulage. Les avatars pilote et copilote de MSFS 2024 sont maintenant assis dans le cockpit, et les variantes passagers embarquent des passagers en cabine. Les systèmes compas et gyros sont également plus poussés. Ils gagnent une valve de flux, de la dérive gyroscopique et des temps de mise en régime optionnels, de sorte qu’un démarrage à froid demande un peu plus de patience.
Le transpondeur KT 76C dispose d’un nouveau cadran avec un temps de chauffe, un code VFR par défaut 1200 et une indication lorsque le radar l’interroge. Le GNS 530/430 reçoit beaucoup plus de pages portées du travail de CCM, ainsi que des waypoints utilisateur, une alerte de terrain et une série de correctifs. Le travail sur le modèle de vol dans cette version couvre la traînée, les vitesses de décrochage, les volets, la profondeur et la dérive, et la vitesse maximale d’exploitation est désormais de 156 ou 166 KIAS selon la variante. Les moteurs et les hélices ont aussi été retravaillés. Le couple a été re-calibré, un governor de reverse ajouté et l’autofeather corrigé, et la variante -300 régule maintenant à 96 % NP. Le KAP 140 et les annonces EGPWS ont été affinés, et de nombreux problèmes d’instruments, d’éclairage, de cockpit et de check-lists ont été corrigés.
Si tu voles avec du matériel dédié, la mise à jour ajoute des presets FSUIPC7 et de nouvelles options de manettes des gaz. L’EFB dispose de nouvelles pages Config pour l’équipement, l’éclairage et le matériel. Le système de profils a changé dans cette version, donc tu devrais ouvrir l’onglet Config après l’installation et sélectionner à nouveau ton profil. Des packs de caméras optionnels sont inclus, mais tu ne dois en installer qu’un seul. Un petit outil appelé fix-twotter-livery.exe est également fourni avec le mod pour aider avec les livrées.
L’installation demande un peu plus de travail que de déposer un dossier dans Community. Le mod nécessite une installation non modifiée du Twin Otter d’Aerosoft, version 1.1.1, car son programme d’installation lit les fichiers d’origine pour construire le mod. Commence par supprimer toute ancienne version du mod de ton dossier Community, en particulier les anciens mods de caméras et l’ancien mod propblur. Ensuite, décompresse l’archive, ouvre le dossier charliebravo-aircraftmod-twin-otter et lance install.bat ou install.ps1. Quand le script te le demande, indique ton dossier Twin Otter. Le mod reste inactif jusqu’à ce que le script ait terminé. Cette version corrige aussi des problèmes de l’installateur avec les chemins de fichiers longs et les fichiers desktop.ini. Si l’installation échoue encore, l’auteur recommande de repartir d’une copie neuve de l’appareil Aerosoft avant de signaler le problème. Si tu possèdes le Turbine Duke de Black Square, tu peux aussi installer un mod audio optionnel depuis le dossier companion_mods. L’auteur note que cela peut provoquer des problèmes de son et demande d’en faire part.
La réaction de la communauté est très positive jusqu’ici. Le mod compte environ 4 000 téléchargements et une note parfaite de 5,0 sur 31 avis sur Flightsim.to. Si tu possèdes déjà le Twin Otter d’Aerosoft, Twotter Revived est une bonne raison de le ressortir. Il est gratuit et reflète de nombreuses heures de travail sur les systèmes, l’avionique et la dynamique de vol. Si tu l’apprécies, envisage de faire un don à aurel42 ou de soutenir le projet d’une autre manière pour aider la poursuite du développement : Télécharge 🔆 Twotter Revived sur Flightsim.to.
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